کار آموزی بیمه کار آفرین
فهرست
تاریخچه بیمه در جهان. 3
بیمه در جهان امروز: 4
تاریخچه بیمه در ایران. 6
بیمه قبل از انقلاب. 6
جایگاه صنعت بیمه بعد از انقلاب اسلامی ایران: 9
انواع بیمه. 13
تعریف واژه بیمه. 14
تقسیمبندی انواع بیمه. 14
بیمههای اتومبیل. 16
1- بیمه بدنه اتومبیل. 16
2- بیمه مسئولیت مدنی اتومبیل (شخص ثالث). 17
3- بیمه حوادث سرنشین. 18
بیمههای مهندسی. 19
1- بیمه تمام خطر نصب (EAR). 20
2- بیمه تمام خطر مقاطعه کاری (CAR). 20
بیمه حمل و نقل (بیمه باربری). 21
بیمههای حوادث شخصی. 22
بیمههای مسئولیت:. 24
ارزش باز خریدی (Surrender Value). 25
استثنائات (Exclusions). 26
الحاقیه (Endorsement). 26
بازرس خسارت (Loss Adjuster). 26
بیمه باسرمایه افزایشی (Increasing Term Insurance) 28
بیمه بدنه کشتی و هواپیما (Aviation and Marine Transport) 28
بیمه تمام خطر (All Risk Insurance). 28
بیمه جامع (Comprehensive Insurance). 28
بیمه جایگزینی کهنه با نو (New-for-old). 28
بیمه حوادث شخصی (Personal Accident Insurance). 29
بیمه شکست ماشین آلات (Mechanical Breakdown Insurance) 30
بیمه گذار (Policyholder). 30
بیمه عمر زمانی نزولی (Decreasing Term Insurance) 30
بیمه عمر گروهی (Group Life Insurance). 31
تعهدات(Warranties). 35
اصول اساسی در قرارداد بیمه که در صورت تخلف یکی از طرفین، به زیان دیده این اجازه را می دهد که قرارداد مذکور را فسخ نماید. 35
سرمایه بیمه زندگی (Benefit). 41
سهم بیمه ای (Contribution). 41
شدت خسارت (Severity). 42
شرکتهای بیمه اختصاصی (Captive Insurance). 42
شرایط قابل تبدیل (Convertible Terms). 42
شرط تمدید (Renewable Term). 43
مدیریت ریسک (Risk Management). 45
بیمه بدنه اتومبیل. 51
سرقت کلی اتومبیل (موضوع بند ج ) :. 53
2- تعریف بیمه و بیمه حمل و نقل کالا. 57
3- ماهیت حقوقی عقد قرارداد. 57
4- انواع طبقه بندی در بیمه های باربری. 58
ب ) بیمه نامه با پوشش باز Open Cover 61
4-1-1) خطرات تحت پوشش در بیمه های باربری داخلی 63
- خطرات تحت شرایط خسارت کلی ( Total Loss ). 78
پروژه
گزارش کار آموزی بیمه کار آفرین
تاریخچه بیمه در جهان
گرچه به نظر می رسد عمر صنعت بیمه بیش از چند صد سال باشد اما هیچکس دقیقا نمی داند که اولین بیمه نامه مربوط به کدام ملت بوده است . بعضی افراد دریانوردان فینقی را مبتکر بیمه میدانند. بدین صورت که دریانوردان از بازرگانان وام دریافت میکردند و هرگاه دریانورد بدهکار با موفقیت سفر خود را به پایان میبرد، موظف بود که اصل و بهره وام دریافتی را ظرف مدت معین به بازرگانان طلب کار بپردازد.
در طی این مدت کالای دریانورد در گرو بازرگان بود و اگر به موقع موفق به دریافت طلب خود نمیشد، می توانست کالا را حراج کند . ولی اگر کشتی دریانورد با حوادث دریا مواجه میشد و یا دزدان دریایی حمله ور میشدند و کالا به غارت میرفت،وام دهنده حقی در مورد اصل و بهره وام نداشت.